2025年10月29日，「深圳壹合國際供應鏈有限公司」在央視《信用中國》欄目首播，作為跨境物流領域的代表企業，壹合國際董事長黃駒崗在演播室分享了壹合國際如何以創新模式破解行業痛點。

《壹合國際董事長黃駒崗聚焦信用中國》

這份來自國家級平臺的認可，不僅是對壹合國際的肯定，更揭開了跨境物流行業從“亂象叢生”到“高效協同”的變革密碼。

歷經7年，壹合國際已構建“分流式水壩系統”，在深圳、東莞、廣州、義烏、中山等產業帶設立集運倉，目前在國內擁有面積超50,000平方米倉庫，形成華南、華東雙核心輻射圈。

與ZIM、COSCO等船企直簽，美森系列快船11天直達長灘港，實現海運、頭程高效運輸，擁有海外90萬+平方英尺自營倉，覆蓋歐、美、加、墨、巴、菲等國家，滿足各國家賣家的倉配需求。

如今，壹合國際服務幾千家企業，擁有多平臺資質，其中包括TikTok Shop&Temu官方認證合作倉、亞馬遜SPN服務商、亞馬遜ShipTrack承運商，在Temu、TikTok、亞馬遜等平臺配送時效名列前茅，賣家客戶可放心選擇壹合國際！

在信用中國演播室中，壹合國際董事長黃駒崗分享到：我們早期在海外留學時做海外倉，發現客戶的物流需求遠不止“存貨物”這么簡單。

在2018年，剛研究生畢業的黃駒崗在美國洛杉磯開啟了創業之路，從海外倉業務切入跨境物流賽道，彼時，跨境物流行業正處于“供給小于需求”的紅利期。

很多中國商家要做多平臺運營，貨物要發往多個目的地，有的想從線上電商轉到線下展會，甚至在海外開工廠，這些需求需要全鏈路的本地落地服務能力，而當時大多企業只能做好“某一端”。

正是看到這一行業空白，黃駒崗果斷調整戰略，從“海外往國內”反向延伸，將業務從單一海外倉升級為“一站式供應鏈出海服務”，把壹合國際打造成連接中國制造與全球市場的“物流橋梁”。

三大核心優勢，破解跨境物流困難問題

跨境物流行業素來痛點頻發，貨柜漂泊海上時間長、清關流程復雜、落地成本高等問題，面對這些“大困難”，壹合國際走出了三條差異化路徑。

1.聚焦“中腰部客戶”

壹合國際將重心放在中腰部企業，這類企業往往有“從線上到線下，從賣貨到建廠”的轉型需求，卻缺乏海外本地化服務能力。

壹合國際針對性提供全鏈路支持，從貨物集運、清關報稅，到線下展會物流、海外工廠供應鏈搭建，真正成為企業出海的“戰略伙伴”，而非單純的“物流管家”。

2.合伙制模式

調動全球資源，黃駒崗的破局思路是“合伙制”，前端讓利于各個銷售點，鼓勵更多人參與集貨，尾端聯合海外華僑成為合伙人，讓當地團隊“為自己干”，大幅提升落地服務效率。這種模式形成了一個“漏斗式”生態，前端持續集貨，壹合平臺負責渠道拆分與資源整合，只要規模足夠大，每條運輸路線都能裝滿一柜，再與目的地的優勢供應商達成戰略合作，既降低了運輸成本，又保障了時效。如今，壹合國際已在全球擁有二十多個合伙人，業務覆蓋歐美、墨西哥、巴西等市場，實現的行業突破。

 

3.數字化+自營倉

以技術為引擎，筑牢服務根基，壹合國際以“自營倉儲” 為錨點，在歐洲、美國、墨西哥等多地布局倉庫，確保貨物落地后能快速周轉。同時以數字化系統為引擎，通過數據驅動優化物流鏈路，從集貨、運輸到清關、配送，每個環節都可追溯、可調控，避免了傳統物流“靠經驗”“憑感覺”的弊端。 

此次亮相《信用中國》，是央視對壹合國際“講信用、重服務”的肯定，也是行業對創新模式的認可。

未來很遠，但方向清晰，正如壹合國際的口號“跨境靠譜 選壹合”在中國制造揚帆出海的浪潮中，相信這樣的“破局者”，會成為更多企業出海路上的堅實伙伴。